今天成都意马国际进入“地铁300公里城市俱乐部”

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  很多玩游戏的朋友,可能听过或玩过“大航海时代”这款游戏,而今天,随着地铁5号线号线二期的开通,成都也将进入一个崭新的时代——“大线网时代”;与此同时,成都进入“地铁300公里城市俱乐部”,进入全国地铁运营里程排行榜前8强城市。

  记者从红星路前往当时1号线开工仪式的点位——南三环站,即今天的高新站,花了不少时间,因为路上能见度实在太低。当天,不少报道的标题都用了“破雾开工”这四个字。开工仪式后,几位老婆婆走上设置了地铁列车模型的台子,开心地站在纸板做的车厢框子中。那个时候手机还没有拍照功能,但她们满是皱纹的笑脸却一直印在记者脑海中,成为一幅定格的画面。14年过去了,她们,会在哪里呢?后来坐上了真正的地铁了吗?

  今天,2019年12月27日,49.02公里的5号线号线二期双双开通,成都地铁累积总里程将正式突破300公里,达到302.66公里。从0公里到破300公里,成都仅仅用了14时间。

  地铁线月,成都地铁首条环线号线开通。它当时不仅是成都地铁一次性开通最长线公里),意马国际也是一次性开通车站数最多线路,还因其环线的特点,也是同时拥有换乘站最多的线号线金沙博物馆站

  而这个“最长”,在两年后的今天被刷新——今天开通的成都地铁5号线公里,稳坐成都地铁一次性开通最长线号线年到今天,成都轨道交通线路以每年至少两条线路的速度“上新”——

  2017年,首条机场地铁线号线一期开通;首条地铁环线号线开通。成都正式迈入地铁 “ 井+环 ” 线年末,成都地铁累积总里程达到179.78公里。

  除了越来越多的里程叠加,与里程叠加所用的越来越少的时间,成都地铁还在发生着可见的显著变化——提档升级不断进行,人性化举措越来越多。而最为大手笔的,会对整个城市和市民产生巨大影响的,则是TOD建设的开启。

  “TOD综合开发是轨道交通时代城市发展的一场思想解放运动,是城市开发理念的更新和城市运营方式的重构。” 这种以公共交通、轨道交通为导向的城市发展模式,直观地讲,就是以站点为中心、以400~800米(5~10分钟步行路程)为半径,建立中心广场或城市中心,其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身。

  成都日报·锦观新闻 记者 袁弘 供图 成都地铁轨道交通集团 编辑 刘永豪 校对 钱虹辰 审核 黄颖